2026年6月25日，大搜车（（DSC Holding，股票代码为：“DSC”）正式在美国纳斯达克上市，发行价为17美元，发行300万份股，募资总额5100万美元。

大搜车另授予承销商30天的超额配售权，可按发行价额外购买最多450,000份股。

大搜车此次上市获蚂蚁集团加持，蚂蚁集团拟认购3000万美元。

大搜车此次净募资款项用途为：60%用于强化数字化解决方案并扩展面向汽车经销商的交易服务，20% 用于人工智能技术能力的额外投资，剩余 20% 用于一般公司用途及流动资金。

大搜车创始人兼CEO姚军红在上市仪式上表示：“大搜车的发展历程是一个为他人解决问题、创造价值的故事，二手车流通是一个非常复杂的行业，参与者众多，且存在许多线下环节，大搜车用数字化和AI智能去改善二手车商的工作流，去消除行业内的交易摩擦，通过为别人创造价值而实现自我价值，大搜车坚持13年的战略没有改变过，也将一直坚持——推动中国二手车行业的数字化和智能化。”

自2025年，霸王茶姬、元保等少数企业在美股上市后，中概股赴美上市一度停滞；随着此番大搜车在美股上市，也意味着中概股赴美上市开始破冰，终于又有大体量中国企业在美股上市。

随着此番在纳斯达克上市，大搜车成中国二手车行业AI应用基建第一股。

大搜车成立于2013年，创始人为姚军红，大搜车定位为 "中国二手车行业的 AI 应用基础设施"。

大搜车通过以数字化系统、AI 智能体和一体化交易服务，推动中国二手车行业从线下搬到线上、从单体升级为协同、从人工走向AI赋能。

在二手车领域，大搜车为二手车经销商提供云端、模块化数字化解决方案，其中，“大风车”是大搜车旗舰产品，于2013年推出，最初专注于库存管理与CRM，此后逐步从一个小型 ERP 工具，发展成为覆盖车商全流程经营的一体化数字助手。目前，“大风车”已覆盖：采购、库存管理、营销、销售、经营分析和内部管理等环节。

在这一基础上，大搜车已开始将AI应用直接嵌入“大风车”之中，以帮助车商完成最依赖数据能力的决策，例如：收什么车；以什么价格收车；预计多久售出。这些 AI 能力均建立在平台长期积累的实时、高颗粒度数据基础之上。这些早期尝试显示，“大风车”正在从一个“帮助车商数字化经营”的系统，逐步演进为一个“帮助车商经营业务本身”的系统。

除数字化本身带来的效率提升外，“大风车”还为二手车商提供其他附加价值，包括：行业最佳实践；市场情报；车商之间协同合作机会。除二手车经销商外，大搜车还服务其他汽车流通商，包括主机厂(OEM)、授权经销商及新车经纪商。

大搜车的服务还进一步连接并惠及成千上万的经销商合作伙伴，例如检测师、整车物流运力及其他互联网平台，从而构建起一个以二手车经销商为核心的生态系统。

财务数据

大搜车成立以来累计获得蚂蚁集团、华平投资（Warburg Pincus）、春华资本（Primavera）、五源资本（5Y Capital）等机构约12亿美元投资。

其中，2016年11月，大搜车宣布完成1亿美元C轮融资，投资方为蚂蚁金服、神州租车。

2017年4月，大搜车宣布获1.8亿美元D轮融资，由美国华平投资集团领投，香港鼎珮投资集团、锴明投资、佐誉资本、海通国际、宜信新金融产业投资基金、晨兴资本跟投；

2018年4月，大搜车还宣布完成对车易拍的并购；2018年9月，大搜车宣布完成5.78亿美元融资，由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投；2023年8月，大搜车完成了G轮融资，根据该融资协议，CTZC Limited以3亿元的总对价认购了2442万股G轮优先股。

IPO后，姚军红持股为42.2%，有85.4%的投票权；五源资本持股为9.4%，有2.4%的投票权；蚂蚁集团持股8.8%，有2.2%投票权。